Posts tagged ‘Club Versys Thailand’

‪#‎ฝนมาเช็ครถเลี่ยงหลบอันตราย‬


ฝนมา
========

กระทู้ Slogan ประจำวันที่ 20-27 Jun 2015
สมาชิกโปรดอ่าน ขานรับ และ ช่วยกัน Share

========

ช่วงนี้ฝนเริ่มตกบ่อย การดูแลรถของเราต้อง พิเศษมากกว่าเดิม ไม่ว่าการทำความสะอาด หล่อลื่นหลังโดนฝน เพื่อ ป้องกันการเกิดสนิม หรือ การเปลี่ยนยางให้เหมาะ กับสภาพพื้นผิว

อีกอย่างที่อยากให้ระมัดระวังคือ การขี่ระหว่างฝนตก เพราะในระหว่างที่ฝนตก ทัศนวิสัยจะแย่ลงอย่างมาก การมองเห็น จะด้อยลง ยิ่งคนสายตาผิกปกติ ยิ่งแล้วใหญ่

รถที่ไฟท้ายหรือไฟหน้าไม่ติด จะกลายเป็นรถล่องหนทันที คันอื่นจะมองไม่เห็นเพราะกลางฝน น้ำที่เกาะกระจกจะทำให้มองได้ยาก ยิางเราต้องวิ่งช้าลง ยิ่งเหมือนเป็นเป้านิ่ง รถมาเร็ว หรือเปลี่ยนเลน มีโอกาส จ๊ะมาเจอ

การขี่เข้าไปในช่องทางด่วนที่ไม่อนุญาตให้รถวิ่งขณะฝนคกจะเพิ่มอันตรายเป็นอย่างมาก เพราะรถคันอื่น จะคาดไม่ถึงไม่ทันระวัง บางครั้งเห็นแล้วเบรคแล้ว ก็อาจไม่ทัน

ดังนั้นหน้าฝนให้เช็ครถ และ ห้ามวิ่งเข้าไปในทางด่วนขณะฝนตกโดยเด็ดขาด เพื่อสวัสดิภาพของตัวพวกเรากันเอง

ย้ำท่อง จะได้ย้ำทำกันครับ

‪#‎ฝนมาเช็ครถเลี่ยงหลบอันตราย‬

ป๋อง Pongroofman
20 Jun 2015

Advertisements

‪#‎ก่อนพิมพ์ย้ำคิดทุกคนมิตรเรา‬


กระทู้ Slogan วันที่ 7 -14 May สมาชิกโปรดอ่านทำความเข้าใจ แลกเปลี่ยนความคิดเห็น/ขานรับ (แปลว่าอย่าแค่ผ่านตา หรือกด Like กันเฉยๆ)
และช่วยกัน Share เพื่อเชิญชวน

======
เลนซ้าย
======

เลนซ้าย เป็นเลนที่อยู่ซ้ายสุด และเป็นเลนที่กำหนดไว้สำหรับมอเตอร์ไซต์ ที่เมื่อก่อนส่วนใหญ่จะเป็นรถที่มีความเร็วไม่มากนัก

ปัจจุบันรถ Big Bike กำลังเครื่องใหญ่ ความเร็วปกติก็เร็วกว่าเก๋ง ทำให้การใช้เลนซ้ายไม่คล่องตัวเหมือนก่อน การขี่รถเลยจะมีการใช้เลนซ้ายน้อยลง

อยากให้ Biker นิสัยดีพึงระลึกไว้เสมอว่า เลนขวาเป็นเลนสำหรับแซง การแซงต้องเร่งเครื่อง และ เมื่อแซงเสร็จให้ออกจากเลนขวาทันที

การขี่รถเพื่อให้เปลี้ยนเลนง่าย ไม่จำเป็นต้องวิ่งกลางเลนแต่อาจชิดเส้นโดยเว้นประมาณ1ความกว้างตัวรถและให้เส้นอยู่ทางขวาในกรณีความเร็วสูง

การวิ่งความเร็วสูงในช่องซ้ายสุด โดยแซงซ้ายรถคันหน้า มีความเสี่ยงที่จะชนกับรถที่เปลี่ยนเลนกระทันหัน เพราะพฤติดรรม คนขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยเช็คกระจกด้านซ้ายก่อนเปลี่ยนเลน

ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย การใช้เลนซ้ายให้ดูความเร็วเทียบคันอื่น และ เปลี่ยนเลนเพื่อแซงขวา โดยใช้เลนขวาเพื่อการแซงเท่านั้น ไม่แช่อยู่ในเลน

ขานกันครับ

‪#‎วิ่งซ้ายแซงขวาเปิดทางไม่แช่‬

ไม่ต้องขี่เร็วพวกเราก็สนุกได้


ข้อความจาก ขีฺ่่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี

โดย https://www.facebook.com/aobdewty

เข้ามานานละขอแนะนำตัวหน่อยครับ

ผม อ๊อฟครับ ไม่รู้ขี่บิ๊กไบค์นิสัยดีรึเปล่า แต่ที่รู้ๆผมขี่รถช้ามากครับ

เมื่อก่อนขี่ ER6n ท่อดังมาก ตอนนี้เปลี่ยนมาขี่Versys เพราะเป็นคนชอบการเดินทาง ใจจริงๆอยากขี่ทัวร์ริ่งมาแต่แรก ด้วยความว่าเป็นคนตัวเตี๊ย กลัวขาไม่ถึง+กับเพิ่งเคยขี่รถมีครัชเป็นครังแรก ก็เริ่มจากEr6nเลยครับ

ผมก็มีกลุ่มเล็กๆ ชื่อSnail Rider แก็งหอยทาก
เพจ www.facebook.com/SnailRiderThailand

ก็สร้างกลุ่มเล็กๆนี้ขึ้นมาจากเพื่อนสี่ห้าคน ด้วยความที่เป็นBikerมือใหม่พวกเราก็จะขี่รถกันไม่เร็ว และเห็นข่าวร้ายๆเกี่ยวกับมอเตอร์ไซใหญ่ๆคว่ำชนกันบ่อย

พวกผมก็ได้แต่คอยรนรงค์ให้ทุกคนขับขี่กันอย่างปลอดภัย
“ไม่ต้องขี่เร็ว พวกเราก็สนุกได้”

ผมว่าการจะไปเที่ยวหรือไปทริปที่ไหนซักที่จุดหมายมมันไม่ได้หนีเราไปไหน แต่ถ้าเราไปด้วยความเร็วบางทีเราอาจไปไม่ถึงจุดหมายก็ได้ ช้าแต่ชัวร์ ให้บิดกันเร็วแค่ไหน ถึงช้าเร็วไม่ต่างกันเกิน1ชม. แน่นอนครับ

เป็นคนพิมพ์ไม่เก่ง ก็เลยต้องทำคลิปเวลาไปเที่ยวเก็บใว้ดูตอนแก่ อีกอย่างก็ตั้งใจทำใว้เป็นตัวอย่างเป็นแรงบันดารใจให้มือใหม่ที่คิดฝันอยากขี่บิ๊กไบค์ได้เห็นว่า BBไม่จำเป็นต้องเอามาขี่แข็งขี่เร็วขี่โชว์สาว
แต่มันมีดีกว่านั้นอีกเยอะครับ ทั้งได้เพื่อน ได้สังคมใหม่ๆ ได้เปิดโลกกว่างเพื่อค้นหาประสบการณ์ใหม่ๆ

https://www.facebook.com/video.php?v=793456860721016

เขตห้ามจอด =========


สวัสดีครับพี่น้องนิสัยดีรุ่นที่ 1 ทั้ง 1,000 ท่าน
เราเข้ามาพูดคุย และเปลี่ยนประสบการณ์ นิสัยดีกันสัปดาห์นี้เป็นสัปดาห์ที่ 3 แล้วนะครับ (ผมนับตั้งแต่ต้นปี)

ช่วงหลังเห็นโพสเรื่อง เขตห้ามจอด กันเยอะ เลยอยากชวนเพื่อนๆ รณรงค์กัน ไม่จอดในเขตห้าม กันนะครับ

ปกติ การจอดในเขตห้าม มอเตอร์ไซต์ไม่ค่อยโดนจับ หรือ ปรับ ทำให้หลายคนละเลย พี่ป๋องว่าถ้าเรารณรงค์ทำเรื่องเหล่านี้ได้ นอกจากจะเป็นการยกระดับจิตใจของ Biker ของพวกเราแล้ว ยังเป็นตัวอย่างที่ดีที่ควรเอาอย่างอีกด้วย

เขตห้ามจอดที่ว่า ได้แก่ บริเวณพื้นที่เส้นทแยง พื้นที่ที่สำรองไว้สำหรับผู้ด้อยความสามารถ พื้นที่ที่จอดรถที่ถึงแม้ว่าไม่มีสัญลักษณ์ห้ามแต่ดูแล้วว่าเราจะจอดเกะกะขวาง หรือ ริมถนนที่มีเส้นขาวแดงเป็นต้น

….ใครมีเสนอพื้นที่อื่นๆ อีกก็แนะนำเข้ามาได้ครับ….

เริ่มที่ตัวเราวันนี้ และ share บอกต่อ biker ที่เรารู้จัก เพื่อร่วมกันในการสร้างนิสัยดี…

เพื่อความเป็นวินัย และ เรียกรอยยิ้มให้กับ Biker คนไทย เหมือนเดิมครับ

สัปดาห์นี้ ขอเอา Theme นี้ เป็น Theme หลัก ในการสนทนานะครับ … คุยกันก็ลงท้ายด้วยคำว่า

…”ไม่จอดในที่ห้ามนะครับ”…

ป๋อง Pongroofman
19 Jan 2015

================
อ่านแล้ว ให้ความเห็น+like+share กันเช่นเคยครับ
สำหรับสมาชิกรุ่น 2 ที่มาลงชื่อไว้ เตรียมรับเข้าตอนนี้มีประมาณ 300 ท่านครับ…
บอกต่อๆ กัน และ เชิญเข้ากลุ่ม ครบรุ่นเมื่อไหร่ จะให้ช่วยกันกดรับทีเดียวเลยครับ

เพื่อนร่วมทาง


เรื่องดีๆ จาก หน้า page ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี
โดย https://www.facebook.com/kaj.janthong

แชร์เรื่องราวดีๆบ้างครับ
เมื่อวานนี้ผมและทีมงานได้เดินทางไปเมืองกาญฯ
เจอเหตุการณ์มากมาย อย่างที่รุ่นพี่ผมได้โพสต์กันมาทั้งเจอเพื่อนระหว่างทาง รวมไปถึงอุบัติเหตุต่างๆ แต่สุดท้ายก็จบลงด้วยดี

ส่วนตัวผมเองก็มีทริปกับทางที่ทำงาน ไปขับขี่เพื่อฝึกสอนการคุมขบวนต่างๆ ใช้สัญญานมือก็ดี ดูแลขบวนก็ดี..แต่ระหว่างเจอมอไซด์ขี่อยู่คันเดียว ก็ไม่ได้สนใจอะไร ก็คงเป็นคนขี่รถเที่ยวทั่วไป
แต่สุดท้ายมาอยู่ในขบวน ผมก็ งงๆ


ช่วงติดไฟแดงเพื่อนผมก็ได้สอบถามว่าไปไหน อะไรยังไง
คำตอบคือมาขี่รถเล่นคนเดียว สุดท้ายก็ชวนมาขี่เที่ยวด้วยกันเลย..ง่ายๆเลยครับ ได้เพื่อนโดยที่ไม่ต้องมีพิธีอะไรมากมาย สนุกสนานกันไป
แต่ขากลับก็พบพี่ที่ประสบเหตุ ก็จอดสอบถามเรื่องราว แล้วก็อยู่ช่วยขนมอไซด์ขึ้นรถไปโรงพัก..ส่วนผมก็แยกกลับ กทม.ต่อ..

สรุปทริปนี้ครบรสครับ

ปล.มิตรภาพเกิดขึ้นได้เสมอ ขับขี่รถมอไซด์เหมือนกัน ช่วยเหลือเท่าที่ทำได้ สังคม2ล้อก็น่าอยู่ละครับ

 

หลับในขับรถมาข้ามมาชน


เรื่่องจาก กลุ่มขี่บิ๊กไบค์ แบบนิสัยดี
โดย https://www.facebook.com/bobo.chaicar

เป็นอุทาหรณ์ครับเพื่อนๆ

เรื่องมีอยู่ว่าออกทริปไปทำบุญมอบของให้โรงเรียนเด็กที่ห่างไกล จ.กาญจนบุรี ขากลับเข้า กทม เป็นถนนเลนสวนตรงแก่งเสี้ยนก่อนถึงแยกสารภี ขับกันมาเรียงเดียวเพราะรถค่อนข้างเยอะทำความเร็วได้แค่ 70กม/ชม

จู่ๆสิ่งที่ไม่คลาดฝันก้อเกิดขึ้น รถเลนสวนเกิดหลับในวิ่งมาเต็มเลนของอีกฝั่งประสานงากับผมเต็มๆ

ความเร็วของรถกะบะน่าจะประมาณ60กม/ชม เสี้ยววินาทีนั้นหลบไม่ทันเข้าเต็มๆ ไม่เป็นอะไรมากครับ ผมเย็บ 3 เข็มยอกที่เข่านิดหน่อย ภรรยาเข็ดที่ขา ไป รพ สรุปกลับบ้านได้ เดี๋ยววันหลังลงรูปให้ดูนะครับ โทรศัทยพัง …

…ส่วนรถไม่ต้องพูดถึง ช่วงหน้าเละทั้งหมด ผมแค่อยากระบายหน่อยไม่รู้รอดได้งัย อยากบอกเพื่อนว่าใส่ชุดป้องกันเถิดครับแต่งครบเครื่องไปเลยครับ ผมมีประสบการณ์แล้ว ภาพยังติดตาอยู่เลย เราขับดีตามกฎแต่ความประมาณของคนเพราะร่างกายพักผ่อนไม่เพียงพอ มันจึงเกิดอุบัติเหตุ

ปาดหน้า


ปาด
===ขี่รถช่วงหลังๆ โดนน้องมา “ปาด” บ่อย
เมื่อวาน โดนไปสองรอบ เช้ากับเย็น

ปาดเสร็จ พอเราตาม น้องจะหนี .. คิดว่า รถใหญ่ๆ อุ๊ยอ้าย .. คงตามไม่ทัน

ตามน่ะไม่ยากหรอก เพราะ เรา ขี่ในกรุงทุกวัน .. ถึงวันละไม่เยอะ แต่ ก็ท่ายาก เพราะ ขี่ตอนช่วงเวลาเร่งด่วน เช้าเย็น

มุดตาม ไม่นานก็ทัน ..ระหว่างตาม ก็สร้างความเสียวให้กับรถที่ติดๆ อยู่ไม่น้อย เพราะ รถใหญ่ เวลาวิ่งก็แคบ วิ่งไป เฉียดรถไปนิดเดียว

น้องหนี .. ก็เข้าใจว่ารู้ว่า ทำไม่ถูก ก็เลยหนี (แล้วมันจะทำทำไมวะ) บางทีเห็นตามมา ก็ หนีต่อ วิ่งไปอย่างนี้ ก็ อาจจะเกิดอุบัติเหตุได้

ส่วนใหญ่ตามทันครับ .. ที่ไม่ทัน เพราะ กลัว เดี๋ยวจะไปทำเค้า หรือ ตัวเอง คว่ำ ซะเอง เหอ เหอ

อยากจะบอกว่า เวลาขี่ ให้ ดู line กันดีๆ ( line ขี่รถนะครับ ไม่ใช่ line ใน โทรศัพท์ เดี๋ยวจะกลิ้ง) และ เวลาจะแซง อย่าปาด ครับ

เทคนิคการแซง ที่ปลอดภัย

1. ดูระยะห่างระหว่างรถก่อน .. ดูว่า ด้านขวา ไม่มีรถมาด้านหลัง (ดูกระจกนะ อย่าหันไปดู )
2. เปิดไฟเลี้ยวล่วงหน้า อย่างน้อย ให้มันกระพริบ สักสามวิครับ …กะเอา ให้มั่นใจว่า คนด้านหลัง และ ด้านหน้าเห็นสัญญาณ ถ้ากลัวไม่พอ ก็ ใช้สัญญาณมือ
3. เปลี่ยนเลนแล้ว เร่งเครื่องไปเลยครับ อย่าเปลี่ยนเลน แล้ว ไปวิ่งอืดแช่ในเลนแซง
4. เปิดไฟ เลี้ยวซ้าย เพื่อ เปลี่ยนเลนกลับ ตอนเปลี่ยนเลนกลับ ให้ แซงพ้นด้านซ้าย ก่อน สักสองวิครับ (นับหนึ่งพันหนึ่งหนึ่งพันสองช่วย) ถ้าระยะแซงไม่ได้ ให้ เร่งเครื่องวิ่งจนได้ระยะ ครับ ค่อยแซง ถ้าเป็นกลุ่มนิสัยดี จะหันไป ผงกหัว ให้สัญญาณมือ ขอแซงก่อนครับ
5. จังหวะแซง บางที รถจะหลบให้เราแซง ถ้ามีระยะปลอดภัย ดีพอ ยกนิ้วโป้งมือซ้ายขอบคุณรถที่เราแซงด้วยครับ .. อันนี้ จะบอกเลยว่า “หล่อมาก”

ทำได้ตามนี้ .. บอกได้เลย ว่านิสัยดีมากๆ ครับ

ป๋อง Pongroofman