Posts tagged ‘มอเตอร์ไซต์ล้ม’

#ผ่านตาใส่ใจแวะไปช่วยเหลือ


โครม…!
======
เสียงดังขึ้นหลังผมกลับรถตรง ถ.เพชรเกษมเส้นเข้ากรุงเทพ เลยแยกเข้า ถ.บรมราชชนนีนิดเดียว
ผมรีบเอารถจอดลงข้างทางเพราะหลือบเห็นว่าเป็นรถมอเตอร์ไซต์โดนชน ไม่ใช่แค่รถยนต์ชนกัน

มือล้วงเข้าไปในเป้หลัง เพื่อเอาโทรศัพท์ สายตามองดีว่าถนนโล่ง วิ่งไปที่เกิดเหตุ พร้อมกับกด 1669

เห็นน้องในชุดนักเรียนนอนอยู่ตรงถนน พยายามลากตัวเองเข้าข้างทางแต่ ยืนไม่ไหว หมวกกระเด็นไปหลายเมตร

“น้องอยู่เฉยๆ ครับ เจ็บตรงไหนบ้าง” ผมเอามือแตะน้องเพราะน้องดิ้น
“ขา..ขา…” น้องบอกพลางชี้ กางเกงเป็นรอยเลอะตรงข้างแข้ง ผมไม่ได้เปิดดู ถุงมือยางไม่ได้ใส่ ตรงนี้ขอผ่าน

ผมโทรติดต่อ หน่วยฉุกเฉิน บอกพิกัดชัดเจน ช้าๆ และแจ้งมีคนเจ็บ ขอหน่วยพยาบาล

กลับมาที่น้อง คงเจ็บขา อาจจะหัก ผมหิ้วปีก ลากเข้ามาไหล่ทาง มีรถปิ๊กอัพที่ผ่านมาช่วยปิด และลงมาดู

น้องมาเร็วผ่านจุดกลับรถไม่เบา โดยวิ่งเลนที่สองจากขวา แซงซ้ายรถด้านขวาที่รอกลับรถ รถที่กลับรถจากฝั่งตรงข้ามจึงมองไม่เห็น และกะไม่ถูก เลยชนเข้า

ตัวน้องกระเด็นตีลังกา หมวกหลุดตอนชน ดีที่ไม่เอาหัวลง … การรัดหมวกหลวมๆ หรือ ไม่คาดสายรัด จะเห็นผลตอนนี้

ตำรวจมาถึงที่เกิดเหตุ เร็วมากไม่ถึงห้านาที… ตำรวจมา ผมยกมือไหว้ และ Brief สั้นๆ ให้ทราบ

น้องไม่ยอมโทรติดต่อบ้าน กลัวแม่รู้ ! ผมบอกว่าต้องบอก น้องเหมือนกลัวแม่ มากกว่ากลัวพิการ

คิดแง่ดี แม่อาจลำบาก จึงไม่อยากให้แม่สบายใจ

ผมเห็นความช่วยเหลือมาแล้ว จึงลาตำรวจ ทุกคนหันมายกมือไหว้ขอบคุณ…

ผมแตะไหล่น้องพูดเบาๆ “ห่วงแม่น่ะดีแล้ว น้องต้องขี่ให้ปลอดภัย ให้แม่ไม่ห่วงนะ” ..

น้องยกมือไหว้ผมอีกที… ผมดูถนนก่อนวิ่งกลับมาที่รถที่จอดอยู่ฝั่งตรงข้าม…ยิ้มให้กับตัวเอง…

#การทำดีไม่มีวันหยุด
#ผ่านตาใส่ใจแวะไปช่วยเหลือ
#ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี
#อย่าแซงทางโค้งให้โล่งค่อยไป

Advertisements

ล้มแปะ!


อาการล้มแปะ เป็นอาการทีเ่กิดขึ้น กับ คนที่ขี่รถ Big Bike ในช่วงเริ่มต้น
ว่ากันว่า ร้อยทั้งร้อย ต้องผ่านอาการ นี้มาแล้วทั้งนั้น

ความเป็นมาก็มีอยู่ว่า สมัยที่มีการออกมอเตอร์ไซต์ คันใหญ่ออกมาแรกๆ ได้มี อาแป๊ะ ขายเต้าฮวยคนหนึ่ง เห็นมอเตอร์ไซต์ของลูกของเพื่อน สวยดี จึงอยากลองคร่อม
ด้วยความที่น้ำหนักรถเยอะ และ อาแป๊ะ เองยังไม่มี skill ในการควบคุมรถ รถเลยเอียงล้มลงไป … แป๊ะเลยล้มลง คนตะโกน ว่า “แป๊ะล้ม แป๊ะล้ม” เรียกไปนานๆ เพี้ยนเป็น “ล้มแปะ” อันมาจาก ล้มแป๊ะ นี่เอง ….

ฮิ้ว… อะไรจะไร้สาระได้ขนาดนั้น..

 

จริงๆ แล้ว ที่มาไม่ทราบหรอกครับ แต่ ว่า สาเหตุของการล้มแปะนี่ จะมาจาก

  1. ไม่ได้ตั้งขาตั้ง แล้วยังปรับรถไม่ตั้งตรง
  2. น้ำหนักรถที่ส่วนใหญ่ก็แถวๆ 200 kg หรือมากกว่า พอมันเอียงไปข้างนึง ก็ยากเกินที่ ขาจะยันไว้ได้
  3. การล้มไม่เลือกข้างครับ ว่าจะล้มข้างไหน ขึ้นอยู่กับมันเอียงไปข้างไหนก่อน
  4. พื้นเอียง แล้วดันเอาขาไปยันด้านที่ต่ำกว่า พอรถเอียง จน จุดศูนย์ถ่วง (Center of gravity) ออกนอกแนวล้อ ขาก็ต้องรับน้ำหนักแทน แล้วก็ล้ม
  5. การเบรครถขณะเลี้ยว เมื่อรถหยุดจะไม่แรงช่วยพยุง ทำให้ล้มลงด้านที่กำลังเอียงอยู่
  6. คนขับที่มีช่วงขาไม่ยาว มีแนวโน้มที่ รถจะเอียงมากกว่าปกติเวลาจอด

วิธีการป้องกัน ทำไม่ยากครับ 

  1. ตั้งขาตั้งไว้ทุกครั้งเมื่อจอดรถนาน ถึงแม้เราจะอยู่บนรถก็ตาม ถ้ามีอาการเอียง ก็เอียงไปทางซ้ายไว้ก่อน
  2. เวลาเลี้ยวถ้าต้องชลอ อย่าเบรคหมด  Disk brake ประสิทธิภาพสูง ตอนวิ่งช้าๆ จะหยุดรถได้แบบทันทีทันใด แนะนำ ให้ เลียเบรค โดยการใช้เบรคหลังค่อยๆ แตะแทน
  3. เวลาขึ้นทางชัน และ มีเลี้ยว ให้พึงระลึกไว้เสมอ ว่า อย่าหยุด และ ถ้าต้องหยุดจริงๆ ให้มองให้ดีว่าด้านใดสูงกว่า ให้พักเท้าลงด้านที่สูง จะช่วยลดความเสียงในการล้มแปะได้

 

 

บทเรียนครั้งแรก


ผมขี่รถใหญ่มาสองปีแล้วครับ

ทริปแรกจำแม่นเลย เพราะเป็นทริปต้นปี 2012 ก่อนที่จะได้รถ Versys มาครอบครอง

ทริปนั้นเอา PCX ไปครับ และ มีโอกาสได้ขี่ Ninja 250 แต่เรื่องราวระหว่างทริป สอนผมเยอะมาก

ทริปนี้เปลี่ยนความคิดผมไปเลยครับ จาก  ที่คิดเรื่อง แต่งรถ … จะแต่งท่อ ยังไง จะติดปี๊บแบบไหน …จะทำอะไร กับรถบ้าง …ตอนนี้ พักไว้หมดครับ … สิ่งแรกที่ต้องทำคือ ทำความคุ้นเคย กับ รถ โดยเฉพาะ เรื่อง เบรค
เบรคยังไง ให้คุมรถได้ ..จำเป็นมาก ..หลังจากนั้นก็ ขวนขวายหาคอร์สเรียนตลอด ใครจัดคอร์ส ถ้าว่างก็ไปเรียนเลยครับ

อันที่สองคือเรื่องของ อุปกรณ์ เครื่องแต่งกาย เพื่อความปลอดภัย ตอนนั้นยังขาด รองเท้า กับถุงมือดีๆ อยู่ครับ …ซึ่งตอนหลังก็จัดมาจนครบ

ส่วนอันที่สาม ก็ เรื่องของ ทักษะ การขี่ออกทริป ครับ …เพราะทริปนั้นมีล้ม และ เจ็บกันหนัก รถพังกระจาย  ซึ่งการล้มครั้งนั้น …รู้แล้วว่าเป็นเพราะ อะไร …ตาที่มอง คันหน้า …กับการมองระยะข้างหน้า ต้องฝึกให้สมดุลกัน …รู้อย่างนี้ … การขี่ครั้งต่อไป ก็ไม่หลอนครับ…
ครั้งนั้นบอกตัวเองว่า คงยังมีอีกมาก ที่ต้องพัฒนา ในเรื่องของการ ขี่ พาหนะ สองล้อแบบนี้… แล้ว ถ้ามีโอกาส ดีๆ คงจะได้มาเล่าให้ฟังกันใหม่ครับ …

 

ทริปแรกไป แม่สอดกับ CVT Click ที่นี่ 

พี่ป๋องควบ Ninja 250 สีเขียว