Posts from the ‘การป้องกันอุบัติเหตุ’ Category

สะกิด ====


รถผมมีกล่องข้าง E22 พร้อมไฟเลี้ยวติดอยู่ไม่เคยฌล่งขี่ไปทำงานเกือบทุกวัน

ประหยัดเวลากว่าขับรถวันนึงก็มากกว่าชั่วโมง รวมๆก็เซฟเวลาได้อย่างน้อย 300ชั่วโมงต่อปี เอาเวลานี้ไปทำอะไรที่เป็นประโยชน์เช่นทำกลุ่มนี้ได้เยอะ

เช้าๆจะต้องมุด(การขี่ผ่านช่องว่างระหว่างรถ)ยาวๆรถบางคันจอดห่างกันก็ขี่ง่ายบางคันจอดแคบก็ไปไม่ได้บางคันจอดเบี้ยวก็ลำบากที่ไม่งามที่สุดคือขับรถไปเล่นโทรศัพท์ไป ด้วยความติดโซเชียลงอมแงม

เมื่อวานวิ่งมาถึงจุดตัดทาางรถไฟบางซ่อนเจอเก๋ง Toyota Soluna จอดแคบแต่ระยะนี้หมิ่นเหม่จะมุดผ่านหรือไม่ผ่านผมวิ่งมาเลยหยุดกะจังหวะไม่ให้กล่องโดนกระจกแล้วรอไฟเขียวค่อนเคลื่อน

พอไฟเขียว เสียงรถเก๋งเร่งเครื่อง ผมออกตัว แต่เก๋งแซงเพราะออกตัวแรงจังหวะข้ามรางเก๋งชะลอผมเลยแซงขวา จังหวะเข้าเลน เก๋งบีบแตรสามปี้นแรงๆผมรู้สึกถึงดารสื่อสารอะำรบางอย่างเลยชะลอรถจอดหันไปดู แต่มองเข้าไปดูไม่ออกเลยขี่ชิดชวาชะลอให้รถวิ่งมาเสมอเพื่อพูดคุย

เก๋งเทียบคนขับเป็นผู้ชายวัยน่าจะสามสิบปบายถึงสี่สิบต้นส่งเสียงมาและบอกว่าผมโดนกระจกเขา ทำไมไม่ขอโทษ

ผมนิ่งๆนึกทบทวนว่าหมอนี่มาไม้ไหนสภาพกระจกก็ดูปกติไม่พับ ไม่บิดและเมื่อกี้ก็ไม่ได้รู้สึกถึงการสัมผัสกันเลย

“ขี่โดนกระจก ไม่เห็นได้ยินพูดขอโทษ” น้ำเสียงดุดัน ไม่ชวนสนทนา
“ขี่มาโดนต้องรู้ซิเมื่อกี้พี่โดนถึงได้หยุดไม่ไปไม่ใช่เหรอ” ย้ำมาอีกจะเอาให้ได้

ผมตอบไปเสียงเรียบๆหลังจับใจความได้ละ
“เมื่อกี้ชนหรือเปล่าไม่ทราบนะครับแต่ตอนนี้ถ้าบอกว่าโดนก็ทราบแล้วและต้องขอโทษด้วย… ส่วนที่หยุดไม่ไปเพราะกะระยะแล้วเห็นว่าแคบ อาจจะสะกิดกันได้เลยจอด ยอมร้อน(จอดข้างรถจะร้อนมากเพราะความร้อนจะระบายยากกว่าที่โล่ง) ครับ”

พูดจบรอดูต่อว่าเอาไงกะว่าหากำม่สบายใจก็จะจอดรถลงไปดูกระจกซ้ายที่ว่าให้ว่าเป็นอะไรเปล่าเพราะมองจากตรงนี้ดูไม่เห็นสิ่งผิดปกติ

คนขับบอกว่ารถติดแยกย้าย้ายกันไป… ผมพยักหน้าเป็นอันจบ

เรื่องจริงสะกิดหรือเปล่าไม่รู้ แต่พี่เขาอยากได้คำจอโทษผมเองออกจากบ้านด็หยิบคำขอโทษใส่ดระเป๋ามาด้วยอยู่แล้วหากเราทำผิดก็หยิบมาให้เขาซะ ประกันก็มีเคลมได้หากเราผิดก็ต้องรับผิดชอบ ไม่ต้องไปคิดเสียดายเงินเพราะคิดจะขี่รถเสียเงินตั้งแต่ใส่หมวกแล้ว หากมีความเสียหายเราไม่จ่ายอีกคนก็ต้องควักมาออกเพราะความสัพเพร่าของเราซึ่งำม่แฟร์เลย

เวลาผมขอโทษใครผมหมายความอย่างนั้นจริงๆและพยายามที่จะหลีกเลี่นงไม่ให้มีเหคุให้ต้องขอโทษ คิดว่าคิดและทพแบบนี้จะดีกว่าสังคมน่าอยู่

แต่ประเภท “ขออนุญาตแอดมินผิดกฏลบได้” แบบนี้ไม่ชอบนะครับ เพราะก่อนทำไม่สนทำผิดมึงก็ลบกูไป คิดแต่เรื่องตัวเอง แบบนี้อย่าทำ

พฤติกรรมคนเรามาจากพื้นฐานวิธีคิดทั้งนั้นครับค่อยๆฝึกกันไปครับใครมีเคสก็มาเล่าให้เพื่อนฟังกันครับ

ทางชันช่วงเทศกาล ============


ผมมักเอารถไปขี่ยาวๆ ช่วงปีใหม่
ปีไหนขึ้นเหนือ และเข้าเส้นทางชัน ยอกเลยว่ามีเครียด

เพราะขาผมที่สูงพอดีเป๊ะ ถ้าเจอทางชัน และ รถเอียงผิดมุมมีหวังล้มแปะ เป็นอาแป๊ะวัดพื้น

ช่วงเทศกาลเพิ่มความเครียดด้วย ปริมาณรถที่ขึ้นไปติดบนเขา

ปีนี้ขาขึ้นโป่งแยง รถติดยาวเหยียด ต้องอาศัยแซงรถที่ติดขึ้นไป และ หลบรถที่สวนลงมา ผมเลยเรียนรู้ว่า

1.จังหวะแซงตัองเปิดไฟเลี้ยว เสมอ
2. ระวังรถที่อยู่ด้านซ้าย ให้สัญญาณแตร
3. ไม่ sure อย่าไป ตอนจอดเล็งความสูงพื้น และลงเท้า ด้านที่พื้นสูงกว่าเสมอ
4. ถ้ามีคนซ้อน บอกคนซ้อนด้วยว่าลงเท้าด้านไหน จะได้เอียงทางเดียวกัน
5. ไม่แซงช่วงโค้ง โอกาสรถสวน กินเลนมีสูง
6. อย่าแซงช่วงทางชันมาก เพราะรถขึ้นกำลังจะตก ในขณะรถสวนลง มาด้วยความเร็ว แบบนี้ เจ็บ ตายมาเยอะแล้ว อย่ามั่นใจในรถมาก
7. รถเยอะๆ อย่าคนอง คนอาจอารมณ์ หงุดหงิด เพราะรถติด ไม่มีเรื่องก็ หาเรื่องได้

เห็นว่าดี ก็เลยมา share ครับ

ป๋อง นิสัยดี รุ่น 1

#แว้นไม่ดีจะมีภัย
#ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี

รองเท้าหัวเหล็ก


19 Mar 2017 หลังจาก รองเท้าหัวเหล็ก หุ้มข้อตัวเก่า ขาดไป ก็ต้องหาตัวใหม่มาแทน

Heavy ตัวนั้น ช่วงนี้ไม่ได้จัดโปร ตอนผมไปดู มันไม่มีซะด้วย ตัว ซิปข้าง .. มีแต่หุ้มข้อธรรมดา เลยลองจัดตัวนี้ดู ใช้ the one card 1,200 คะแนน รับส่วนลด 40%

ราคาย่อมเยาว์ดี ครับ ไม่ถึงสามพันบาท แต่ เวลาใส่ ถอด ลำบากกว่าตัวเก่าเยอะ .. เพราะไม่มีซิปข้าง ..

คราวหน้า ซื้อแบบมี ซิป ดีกว่า .. ถอดที่ลมจะใส่….

ตอนที่ 5: เกิบใหม่ TCX 2017 ==============


#2016wintertrip

รองเท้าขี่รถ เป็น ของสำคัญครับ รองจากหมวกเลย .. เพราะเวลาล้ม ส่วนใหญ่จะบาดเจ็บกันที่ขากันเยอะ ..

ผมเปลี่ยน Boot มา สองคู่ละ ไม่รวมรองเท้าขี่รถ แบบไม่ใช่ boot อีก หลายต่อหลายแบบ เลย พอ จะรู้ตัวเอง แล้วว่า เวลาเลือก ที่ตัวเอง ชอบต้องเลือกอย่างไร ..

รองเท้า พวกนี้ ราคา สูงมากครับ แต่ ถ้าเทียบกับ การที่บาดเจ็บแล้ว ต้องผ่าตัด ก็จะถูกมากเลย เพราะ ผ่าตัดทีเป็นแสน

เลยถึงแพง ก็ต้องลงทุนครับ ..ใช้บ่อยๆ ให้คุ้มละกัน

#เลนขวาใช้ตอนแซง
#ทีมนิสัยดี

ม้าลาย =====


สองอาทิตย์ก่อน ขณะขี่รถกลับบ้าน ปรากฏว่า มีทางม้าลายแถวบ้าน ผมสังเกตเห็นรถชะลอ

…ตามหลัก #ชะลอเตรียมหยุดเมื่อถึงทางม้าลาย ผมเลยชะลอจอด

มี้ด็ดนักเรียนข้ามถนนออกมาจริงๆ ด้วย เหลี่ยมรถบังพอดี

หลังจากนั้น 2 วินาที มอเตอร์ไซต์ คันหลัง ก็มาทิ่มตูดซะ..ดีว่ากำเบรค ยืนมั่นคงเลยไม่ล้มลงจร

ผมบอกน้องให้จอด ตัวเองก็จอด หลังจากนั้นเดินไปเก็บป้ายทะเบียนที่โดนชนหลุด

ตอนแรก คิดว่าแค่ป้ายทะเบียนโดนชน เลย กะจะปล่อยน้องไปแล้วซ่องเอง แต่เห็นหมุด stand อีกอัน เลยรู้ว่า หมุดขาด

…คงเอาโช๊คมาชนตรงหมุดพอดี…

ตัวหมุดเชื่อมกับสวิงอาร์ม ผมเลยต้องโทรให้ประกันมาจัดการ….

งานนี้เป็นคราวเคราะห์ของน้องมันจริงๆ ที่ขี่เร็ว จี้ตามรถ…

บอกน้องไปเหมือนกัน ไม่รู้จำได้หรือเปล่า…

ป็นบทเรียน Biker

1. มีประกัน อย่าได้ขาด
2. ชะลอเตรียมหยุดเมื่อถึงทางม้าลาย
3. รถพังซ่อมได้ อย่า ชนเด็ก

#ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี

เป็น Big Bike แล้วอย่าแกล้งกัน


วันนี้เมื่อสองปีที่แล้ว .. มีอุบัติเหตุเกิดชึ้น แต่ ผมยังไม่เคยเขียนเล่าเลย..

เป็นเรื่องที่ผมประสบและเป็นแรงบันดาลใจอย่างนึงให้มาทำกลุ่ม ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี

จำได้ว่าวันนั้น กำลังไปทำธุระเอานาฬิกาที่ไปซ่อมไว้ที่ห้างแห่งหนึ่ง ก่อนที่จะไปทำบุญ เป็นเจ้าภาพ สวดอภิอธรรม สังขาร หลวงพ่อสนอง กตปุญโญ ที่วัดสังฆทาน

ขณะขี่รถลงมาจากสะพานลอย เจอรถ naked  คันหนึ่ง วิ่งอยู่ด้านซ้าย แต่งกายแบบเสื้อยืดกางเกงยีนส์ ไม่ได้ใส่อุปกรณ์ป้องกันอะไร วิ่งอยู่เลนซ้าย ท่อลั่น

ผมวิ่งแซงมาอยู่เลนกลาง รถเยอะครับ .. วิ่งลำบากอยู่เพราะผมมี กล่องข้างสองใบด้วย แต่ วิ่งอยู่ทุกวัน เลยวิ่งระหว่างช่องรถ ไปเรื่อย จนแซง naked คันนั้น

ไม่รู้ไปทำความหมั่นไส้อะไรให้หรือเปล่า พอถึงจุดทางออก ผมก็เลยเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ตามปกติ  และเว้นช่วงให้เห็น พร้อมกับเปลี่ยนเลน .. เพื่อเข้าช่องทางออก

“บรื้นนนนน” ผมได้ยินเสียงเครื่องยนต์เร่งเครื่องขึ้นมาเลยครับ . .ก่อนเลี้ยว ก่อนเปิดไฟมองเช็คกระจกแล้ว เห็น naked คันนั้น อยู่ใสระยะปลอดภัย ผมเลี่ยวได้ แต่ เสียงที่ได้ยิน นี่ทำให้ผมต้องบิดออกไปทางขวา .. เพราะเสียงมาใกล้มาก..

ใจตอนนั้น นึกเลยว่าคงเป็นจังหวะที่ไม่ดี  เพราะ เร่งเครื่องขึ้นมาหลังเราเปิดไฟเลี้ยว .. ไม่ได้คิดว่า โดนแกล้ง เพราะ ขี่รถใหญ่มา ไม่ค่อยเจอ คนขี่รถแบบนี้ .. แบบที่จะมาแกล้งกัน

ผมหักออกทางขวา .. ช่องทางออกข้างหน้า มีจำกัด ผมเร่งเครื่อง แซงรถยนต์คันข้างหน้า แล้ว ตีไฟใหม่ ครั้งนี้ต้องเลี้ยวแล้ว เพราะ ถ้าพ้นนี่ไป คงวิ่งอีกยาวเลยเพราะไม่มีทางออก ประเมินคร่าวๆ ไม่ต่ำกว่า ห้ากิโล ไปกลับ ก็เป็น สิบโล

สิ่งที่ไม่อยากให้เกิด .. ดันเกิดจริงๆ เจ้า naked คันนั้น เร่งเครื่องขึ้นมาอีก ..เสียงเบิ้ลขณะขี่นี่ .. มันส่งสัญญาณบางอย่าง.. แตรไม่บีบ แต่ ใช้เครื่องยนต์ มา..

..เพื่ออะไร …

ผมคิดว่า ครั้งที่สองผมต้องเลี้ยวแล้ว .. ถ้าจะแกล้งผม .. ผมก็คงไม่ยอม ..

ผมเลี้ยวตามที่คิด .. เสียงดังเข้ามา แล้วผมก็รู้สึกถึงการเสียการทรงตัว ..

รถผมปัดไปทางขวา จากการถูกกระแทก .. ตัวรถสะบัดทั้งคัน ผมคิดอะไรไม่ออก ตอนนั้น นอกจากพยายามทรงตัว รถปัดมาทางซ้าย แล้วขวา เร็วมาก จำได้ดี ว่า ปัดอย่างนั้น อยู่ 4 ครั้ง ..

ระหว่างที่ปัด ผมนึกภาพอดีตตอนผมล้มได้ .. มันภาพเดียวกัน .. รถหนัก สองร้อยกว่าโล คนซ้อนอีก .. ผมไม่อาจต้านแรงม้นได้..นึกภาพตัวเอง ต้องไถลไปกับพื่นแน่ๆ เพราะความเร็วตอนนั้น น่าจะอยู่เกือบๆ ร้อย .. (อย่าลืมว่า รถเยอะ )

เสียงเหล็กถูไปกับพื้น ดังทางด้านซ้ายของผม .. เจ้า naked คันนั้น ไถลไปกับพื้น จากเลนที่ผมอยู่ ตัดออกไป อีกสองเลน รถกับคน ไปทางเดียวกัน ..รถ slide ไปชนมอเตอร์ไซต์ แบบครอบครัว ที่มีผู้หญิงขี่และซ้อนกันมา

ผมเห็นภาพอยู่นิดนึง ก่อนที่จะพ้นระยะการมองเห็น ตอนนั้นผมสนใจอยู่กับรถตัวเองมากกว่า เพราะ เชื่อว่าล้มแน่ๆ

ผมจับแฮนด์ พยายามทำตัวตามการสะบัดของรถไม่ได้ฝืน .. จำอะไรไม่ได้ ทุกอย่างเป็นไปอย่างอัตโนมัติ รู้ตัวอีกที ผมค่อยๆ หยุดรถ..

ทันทีที่รถกำลังจะหยุด ผมเอามือซ้ายคว้า คนซ้อนที่กำลังจะโดนสะบัดออกจากรถ เพราะ รถเหวียงรุนแรงมาก ..

มือขวาจับแฮนด์ .. มือซ้ายหันหลังมือ โอบคนซ้อนไว้ ทั้งคน . คนซ้อนขาขวา เกี่ยวกับอาน ตัวหล่นออกจากเบาะแล้ว แต่ ไม่ร่วงลงพื้น เพราะมือซ้ายและแขนของผมที่โอบไว้….

รถยังตั้งอยู่ .. ขาผมแตะพื้นทั้งสองข้าง .. รู้สึกได้ ว่า ขาสั่นริกๆ…

หัวใจเต้นแรง บอกตรงๆ ว่า โมโหมาก .. ตอนนั้น การควบคุมสติยังไม่ดี .. ใจนึกอยากลงไปกระทืบเจ้าคนขี่คันนั้นมาก .. (ผมไม่ใช่นิสัยอันธพาลนะ แต่ โมโหจนอยากทำอะไรสักอย่างจริงๆ … )

ขี่รถ.. เ ห XX ย อะไรแบบนี้.. ทำคนเดือดร้อน ตอนนั้นคิดแบบนี้

มองไปเห็นรถ naked ล้ม นอนอยู่ข้างถนน .. คนชับลุกขึ้นมา

รถมอเตอร์ไซต์ครอบครัวที่ล้ม .. คนขี่คงเจ็บ แต่เห็นลุกขึ้นมาได้ ..

ปกติเจอเหตุการณ์แบบนี้ ผมต้องเข้าไปช่วย .. แต่วันนั้น บอกเลยว่า .. โมโหมาก 

ผมตั้งสติ .. แต่ ยอมรับว่าตั้งไม่ได้ .. ถ้าลงจากรถตอนนั้น ผมว่า มีเรื่องมีราวอีกเยอะแน่ เพราะตอนนั้น …โมโหถึงขีดสุด

คนซ้อน..รู้ว่าผมกำลังเลือดขึ้นหน้า .. ผมถามว่าเป็นอะไรหรือเปล่า เธอบอกว่า ไม่เป็นไร .. และเอามือแตะตัวผมเตือนสติให้ใจเย็นๆ ..

ผมนิ่งอยู่เกือบสิบวินาที แล้วก็ขี่รถออกไป โดยไม่ได้ช่วยเหลือ..

หลังจากน้้นผมก็ มองเห็นเหตุการณ์ อีกหลายครั้ง ที่มาจากการขี่รถ Big Bike แบบนิสัยไม่ดี .. ทำให้เกิดความรู้สึกว่า น้องๆ เขาจะรู้มั๊ย ว่า การขี่แบบนี้ นอกจากสร้างความรำคาญแล้ว อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุ เดือดร้อนตัวเอง และ คนอื่น ..

เลยคิดว่า ถ้ามีโอกาส ก็อยากมาทำอะไรสักอย่าง .. ที่ทำให้ คนที่คิดคล้ายๆ กับเรา ที่อยากให้ท้องถนน มีคนขี่บิ๊กไบค์ แบบนิสัยดีเยอะๆ .. แล้วออกมาช่วยกัน

ช่วยกัน.. ทำตัวดีๆ ให้เป็นตัวอย่าง ในการขี่รถ
ขี่ให้ปลอดภัย …
ขี่ให้ถูกกฏ…
ขี่ให้มีน้ำใจ ..

คิดอย่างเดียวไม่พอ.. อยากให้ตัวเองดี ก็ แค่เป็นคนดี .. อยากให้สังคมดี .. ต้องออกแรง ..

จากวันนั้นถึงวันนี้ ผมใช้เวลา 15 เดือน .. ทุกๆ วัน ค่อยๆ ทำกลุ่มๆ นี้.. ค่อยๆ เห็นมันเติบโต .. เห็นคนนำตัวอย่างดีๆไปใช้.. ทำให้คนได้คิด ทำให้คนได้มีสติ ..

อีกไม่กี่วัน เราจะมีสมาชิก ครบ 11,000 คนครับ เป็นการปิดรับรุ่น ที่ 11 ลงไปด้วย ..

คน 11,000 คนนี้ จะช่วยกันเป้นตัวอย่าง การขี่รถที่ดี .. ถ้าผมเชื่อว่า ผมสามารถชวนคนมาขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดีได้ .. ผมก็เชือว่าทุกคนทำได้เหมือนกัน ..

รอที่จะเห็นเรื่องราวดีๆ บนถนนของเราครับ

ป๋อง pongroofman
16 Mar 2016

#ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี
#มือใหม่เคยเจออย่าเผลอไปทำ
#casebiker

ยินดีต้อนรับ สมาชิกนิสัยดี รุ่น 11


ขอแสดงความยินดีกับทุกท่านที่เข้ามาใหม่ด้วยครับ
วันนี้ผมรับเข้ามา 700 คน ถือเป็น รุ่น ที่ 11 นะครับ โดย รุ่นนี้ จะปิดรับ เมื่อสมาชิกเรา ครบ 11,000 คนครับ (เหลือ อีก 300 คน โดย ประมาณ)

image

เพื่อทำความเข้าใจ จึงขอ copy กระทู้ ปักหมุดมานะครับ

สมาชิกที่เข้ามาขอให้อ่าน และ รับทราบในช่องความเห็น
มีสามเรื่องนะครับ หน้าที่ ข้อห้าม ธรรมเนียม
=====
หน้าที่
=====
เข้ามาหน้ากลุ่มขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดีแล้ว ต้องทำห้าอย่างครับ
1. แนะนำตัว ทักทาย ชาวนิสัยดี …เพราะ การทักทาย เป็นนิสัยที่ดีอย่างแรก ของเรา
2. ตอนแนะนำตัวขอให้เขียนเรื่องนิสัยดี หรือประสบการณ์ดีๆ ที่เจอระหว่างขี่รถมาสัก หนึ่งเรื่อง .. อะไรก็ได้ที่คิดว่าดีของเรา
3. แบ่งปันการขี่รถแบบนิสัยดี และ บอกกล่าวให้เพื่อนทราบ ด้วยการ share อ่านเรื่องไหนอย่าแค่ like ให้ share เลยครับ
4. ทำหน้าที่เป็น รุ่นพี่นิสัยดี ด้วยการเข้าไปทักทายน้องใหม่ และ ให้คำแนะนำ ด้วยการ มา tag ชื่อใน post นี้ครับ
5. กด like หน้า .page นิสัยดี ด้านล่างด้วยครับ
ห้าอย่างง่ายๆ เราก็ จะมีโลกของ Biker นิสัยดีแล้วครับ
====
ข้อห้าม
=====
ห้ามนะครับ ผิดผมแบนเลยไม่เตือน
1. Post ขายของเชิงพาณิชย์ห้ามครับ ถ้าเอาของมาแจก ปราศจากเงื่อนไข ไม่ห้าม
2. พูดหยาบคาย ส่อเสียดผู้อื่นให้เกิดความเสียหาย หรือ ยั่วยุให้ทะเลาะกัน
=====
ธรรมเนียม
======
ผมจะนำเอาข้อคิด เทคนิค เพื่อความปลอดภัย และ นิสัยดี มาเขียนเป็นบทความทุกเช้าวันเสาร์ครับ เสร็จแล้วก็ ขมวดเป็นคำสั้นๆ ที่เรียกว่า slogan โดยทำเป็น hashtag เอาไว้
เวลา โพสอะไร หรือ comment ช่วยลงท้ายด้วย slogan
ในกลุ่มนิสัยดี ไม่อยากให้ผ่านตาเฉยๆ เห็นอะไร อย่างน้อยแปะ slogan ไว้ครับ
อันไหนอ่านแล้วชอบ share เลย like มันน้อยไปครับ
ปี 2015 เขียนไว้ทั้ง 52 สัปดาห์ หาอ่านใน กระทู้ปักหมุด ปีที่แล้ว

#pinpostbiker

ถ้าเข้าใจแล้ว ทดสอบขาน slogan กัน เลยที่ comment ครับ

#ไม่อยากมีเรื่องร้ายเช็คไฟท้ายทุกครั้ง