‪#‎อย่าแซงทางโค้งทางโล่งค่อยไป‬
=========================
Slogan ตามธรรมเนียมกลุ่ม
24- 31 Oct 2015
อ่านแล้ว บอกชื่อ ตามด้วยรุ่นนิสัยดีกันครับ
ตัวอย่าง .. “ป๋อง นิสัยดีรุ่น 1 ครับ…”
==========================

ผมทำกลุ่มมา ได้อ่านบทความน้องๆ มา share มีหลายเคส ที่พูดถึงอุบัติเหตุ ที่เกิดจากการแซงในขณะเข้าโค้ง..

ก่อนอื่นทำความเข้าใจก่อนครับว่าทำไมถึงต้องแซงกันในโค้ง

คนขี่หรือขับรถนี่ มักจะมีนิสัย “ชอบแข่งขัน” กันเป็นทุนอยู่แล้ว เรื่องแบบนี้บางทีก็มาโดยไม่ได้เรียก ประมาณว่า พอมีรถมาประกบก็อดไม่ได้ที่จะเร่งเครื่องหนี ไม่ให้แซง

ใหม่ๆ ก็เป็นกันเยอะ พอประสบการณ์มากขึ้นก็จะควบคุมอารมณ์ความต้องการนี่้ได้ ทีนี้ทำไมต้องมาแซงในโค้ง

อย่างแรกเลยคือ สมรรถนะรถ เวลาวิ่งทางตรงนี่ขึ้นกับรถ 95% เลยครับ เครื่องใหญ่ แรงบิดดี ก็เร็วกว่า.. แต่ถ้าใน โค้ง ทักษะการขี่ของคนจะใช้เยอะ เรียกว่า รถเล็กกว่า ก็อาจแซงในโค้งได้ ถ้าเครื่องไม่ห่างกันมาก แต่ ทักษะต่างกัน .

นักบิดเลยชอบคิดว่า ช่วงโค้ง จะเป็นช่วง “อวด” ความสามารถได้ดี .. ในขณะเดียวกัน ก็เป็นทางไปสู่การเป็น “ผี” ได้ดีเช่นเดียวกัน ..

เพราะปัจจัยในการเกิดอุบัติเหตุในทางโค้งเยอะมาก ไล่ออกมาได้เป็นสิบ ไม่ว่าจะเป็น

ทั้งจากสภาพถนน ลื่น เปียก มีของหล่น หลุม บ่อ พื้นไม่เรียบ มืด
ทั้งจากตัวรถ ยางไม่เกาะ balance ไม่ดี ช่วงล่าง หรือ เครื่องมีปัญหาขณะเข้าโค้ง
ทั้งจากคนขี่ ความมีสติ สายตา ความอ่อนล้าร่างกาย
และ จากปัจจัย รถวิ่งคร่อม หรือ สวนเลน มา

ปัจจัยที่บอกเป็นสิบ ขอมาแค่อันเดียว ก็ แหกโค้งได้แล้ว ส่วนแหกแล้ว ได้กลับมาขี่ หรือ ต้องเลิกขี่ หรือ ต้องเป็นผี อันนี้ แล้วแต่ความเร็วที่เข้า กับ สิ่งที่ปะทะครับ ..

ผมอยากให้ชาวนิสัยดี ได้ขี่รถกันนานๆ เลยเอาเรื่องนี้ มา share เป็น Slogan ประจำสัปดาห์

อยู่ขี่รถ อันนานๆ ถ้าเป็นไปได้ มีโอกาสก็อยากได้พบปะเจอหน้าทุกคนเป็นกำไรชีวิตครับ .. (ใครไปรู้เราอาจจะเจอกันในอีกสิบปีข้างหน้าก็ได้ครับ .. มีน้องใน FB หลายคนที่ ได้ผมได้เจอ หลังเป็นเพื่อนกันใน social 7 ปี)

อ่านแล้วก็ ขานกันดังๆครับ ผม

ป๋อง Pongroofman
17 Oct 2015

‪#‎sloganbiker‬
‪#‎ขี่บิ๊กไบค์แบบนิสัยดี‬
‪#‎sixpackfordad‬

Advertisements