ตอนอยู่อีสาน…เค้าเรียก รองเท้า ว่า “เกิบ” ครับ …
ไปไหน ก็ ต้อง ใส่เกิบ จะมาเดินเท้าเปล่ากันไม่ได้…

พอโตขึ้นเล่่นกีฬา ..ก็ต้อง เลือก “เกิบ” ให้เหมาะ …
เหมาะ กับ ประเภท กีฬา และ เหมาะกับ …ฐานะทางการเงิน…

ที่ต้องดูฐานะทางการเงินด้วย..เพราะ หลังๆ เกิบ บางชนิดนี่ เกิน สี่หลัก ไปแล้ว…

เตะบอล ก็ ต้อง ใส่ สตัดส์
ตีแบด ..ก็ ต้องพื้นยาง
เทนนิส ก็ต้องมี เสริมข้อมาหน่อย
เล่นบาส นี่ต้องหุ้มข้อเลย…หลังๆ เอามาใส่เที่ยว ใส่เรียนด้วย
ดำน้ำ ก็ต้องมี ตีนกบ…

.
พอจะทราบๆ มาว่า รองเท้า มอเตอร์ไซต์ หรือ ที่เรียกว่า Motorcycle boot นี่ ก็เป็นรองเท้า ที่ออกแบบ มาให้ทนทาน ต่อก่ารเสียดสี โดยมักจะเป็นหนัง … โดยออก แบบด้านปลายเท้าให้ต่ำ เพื่อเอาไว้ เข้าเกียร์ได้ง่าย …และ ก็ จะมีพวก “รับแรง” กระเทก ที่ออกแบบมาไม่ว่าจะเป็นชิ้นหนัง พลาสติก หรือ โลหะ ติดไว้ตามจุดสำคัญ
ใส่แล้ว มีประโยชน์คือ ป้องกัน การบาดเจ็บ ที่สำคัญๆ ได้ครับ…  อีกอย่างคือ ถ้าเลือกแบบดีๆ ใส่แล้ว “หล่อ” เลย

พอมาขี่ มอเตอร์ไซต์ นี่แรกๆ ก็ไปหารองเท้า ที่ ดูแล้ว ออกแบบ ลาย สปอร์ต มาใส่ครับ ..
ใส่แล้วหล่อจริงครับ.. แต่ มีความรู้สึกว่า มันจะ ไม่ safe เท่าไหร่

พี่หนุ่ม Mr.Sunday มีแนะนำ เรื่องรองเท้า ให้ ดูดีๆ และ ถ้า เริ่มต้น หารองเท้า ที่ ออกแบบไว้เดินป่า แบบยี่ห้อ hi tech  ก็ได้ครับ…
บังเอิญว่า ผมเอง ก็ จัดมาใส่ทำงานในรองงานคู่นึง เหมือนกัน เพราะ เป็นแบบ ออกแบบไว้รับ แรงกระแทกตรงนิ้วเท้าได้ระดับหนึ่ง …

แต่ ดูจากเวลามี อุบัติเหตุ แล้ว .. รองเท้า ที่เหมาะกับ มอเตอร์ไซต์ จะเหมาะสุดครับ เพราะ ออกแบบมาเฉพาะ
วันก่อนที่ไป แม่สอด ผมก็จัดรองเท้า ธรรมดาครับคู่นี้ครับ ..ล้มมา โชคดีว่าไม่เป็นอะไร เพราะ เท้าไม่ไปโดนอะไร

ความหน้า กลัวไม่โชคดีอย่างนี้ครับ… ยิ่งช่วงนี้ได้รถใหม่มา ..อยากแต่งรถมาก… ได้คำแนะนำจากพี่ๆ ให้แต่งตัวกันก่อน เลยเปลี่ยนจาก แต่งรถ มาเป็น เน้น แต่งตัว แทนครับ…
จะต้องเสียตังส์ ก็ ต้องมาหาความรู้ เลยได้ความรู้นิดๆ หน่อยๆ มา ว่า
รองเท้า ที่ขายๆ อยู่ในร้าน จะเห็นบ่อยๆ อยู่สามประเภท

แบบ Touring เป็นรองเท้า ที่ออกแบบไว้ขับบนมอเตอร์ไซต์ ที่วิ่งบนพื้นแข็ง ความสูง ปกติ ก็ สูงประมาณ 10-14 นิ้ว และ ด้วยความที่ม้นสูง ดังนั้น การสวมใส่ จะใช้ตัว Velcro หรือ ตีนตุ๊กแก ช่วยในการ รัดให้แน่นหนา ตัว Touring จะออกแบบสี ไม่หวือหวา เหมือน Racing ครับ โดย จะเน้นเป็นสีดำ ซะส่วนใหญ่ …
รองเท้า ประเภทนี เหมาะ กับ ชาว Versys มากครับ

แบบ Racing แบบนี้ คล้ายๆ กับ แบบ Touring ใช้กับถนนพื้นแข็ง ทั่วไป ส่วนใหญ่จะสูง 10-14 นิ้ว ครับ จะมีอุปกรณ์ที่ช่วยลดการบาดเจ็บ มากกว่า Touring เพราะ มองว่า ใช้ที่ความเร็วที่สูงกว่า ที่สำคัญ สีสัน เหมาะสำหรับคน วัยแรงครับ

แบบ Motocross แบบนี้ จัดหนักครับ ใช้กับ off road ออกแบบมาป้องกัน ตั้งแต่ เท้า ยัน หัว ..หัวเข่า น่ะครับ… โดย จะ สูงประมาณ 16 นิ้ว … ตัวรองเท้าพอสูง จะใส่ยาก เลยออกแบบให้ เปิดได้ตลอดขา และจะมีสายรัด strap ประมาณ 4-5 อัน เพื่อให้ใส่ได้ง่าย … ประเภทนี้ คงไม่เห็นใครใส่มาออกทริป แน่ๆ …เพราะ แรงมาก…

แบบอื่นๆ …ที่ อาจไม่ค่อยเห็น บ่อยนักก็จะมี

Police boot อันนี้ ตำรวจฝรั่ง จะเห็นบ่อยครับ ..ของไทย ต้อง งานใหญ่จริง ความสูง 18-21 นิ้วกันเลยทีเดียว

Engineer boot อันนี้ เป็นของ engineer ของรถ นะครับ … ไม่ใช่ Engineer ทั่วไป .. ไม่ค่อยเห้นครับ ปกป้องกันขีดสุดเลยทีเดียว โดยเฉพาะ กันความร้อน จากท่อไอเสียด้วย  ยาวสุดนี่ 38 นิ้ว …แต่ที่ใช้กันปกติ ก็ 10-18 นิ้วครับ…
สูงกว่า 38 นิ้ว นี่ ผมว่า ..ปกป้อง ง่ามตูด กันได้เลยนะครับ

Harness boot   อันนี้จะคล้ายกับ Engineer boot มาก  …(คล้ายกันมากแล้วจะแยกกันทำไม ไม่รู้เนอะ)   เห็นชื่อ เป็น Harness แต่ ขี่มอเตอร์ไซต์ เหมือนกัน ตัว Harness boot นี่ จะกันความร้อน จากท่อ และ เครื่องได้ดีพิเศษครับ… รับรอง ขนหน้าแข้ง ไม่ ไหม้.. 555 ใครหามาใส่ดูก็ดีนะครับ ..ทำแต่สีดำ ..กับตอนหลัง มีสีน้ำตาลออกมาบ้าง

..พอได้ความรู้บ้าง ก็เข้าร้านเลยครับ .. ผมท่องเอาไว้ว่า ..
1. ต้องดูแล้ว ป้องกัน การบาดเจ็บได้ดีสุด ตอนล้ม
2. ต้องสวย ..แต่ ไม่ ปู๊ด ป๊าด มาก .. เพราะ กลัว คนแซว
3. ใส่แล้ว สบาย ไม่อึดอัด ใส่แล้ว นิ้วเท้า ต้องพริ้วได้ …(ไล่ขยับนิ้ว ไม่ติดขัด) ไม่บีบ ไม่รัด …
4. เดินแล้วไม่เจ็บ… แต่หาเดินสบายมากๆ แบบรองเท้าปกติ คงยากครับ ..ของพวกนี้ ..มัน เน้นปกป้อง .. ลองเอา แบบ เดินแล้วไม่กัด ไม่เจ็บ แล้ว ถ้าอยากได้นุ่มๆ ก็ ไปซื้อ พืิ้นเสริมเอาทีหลัง
5. ดู สี่ข้อแล้ว อันนี้สำคัญสุด …อย่าให้ถึง ห้าหลัก….  ผมว่า เกินนี้ ..ผมต้องไปอดข้าวอีกหลายวัน … เพราะ แค่ ซื้อ น้องซีดสสฺ์ นี่ น้ำหนักลดเดือนนี้ ไป สี่ โล แล้ว เพราะ ไม่มี อะไร จะกิน  :P :P

ไปดูมาสองที่ครับ… เพราะ เวลาน้อย … ไปที่ Panda ที่พี่ๆ บอกว่า ร้านหมี กับ Paddock ตรงรัชดา…
แต่ละร้าน เน้นขายคนละยี่ห้อ ครับ… ทั้ง Sidi, Alpinestar, TCX แต่ที่เห็นมี ทั้งสองร้าน คือ Forma

ลองเปรียบเทียบ เจ้า Forma สองร้านต่างกันที่ ร้านนึง made in Italy อีกร้าน เป็น Romania ครับ
ราคาตั้ง ต่างกัน พันนึง แต่อีกร้านมีส่วนลดสำหรับสมาชิก 10% ลดแล้ว ยังแพงกว่าประมาณ สองร้อย…

สุดท้ายจบที่ Forma นี่แหล่ะครับ …เพราะ ดูแล้ว ตอบโจทย์ผมหมด… เหลือ แต่ การใช้งานจริง…
ไว้ออกทริป ใช้งานดูแล้ว ค่อยมาเล่ากันต่อครับ…

หมดการ “แต่งตัว” ไปอีกชิ้นล่ะครับ…  คอนนี้ก็ครบแล้ว …แต่ อาจจะต้องมีวน “upgrade” ของเก่ากันอีกรอบ  เพราะ ยิ่งเข้ามาศึกษา ก็จะเริ่มรู้อะไรมากขึ้นเรืิ่อยๆ …
ตังส์ ก็ จะหมดไปเรื่อยๆ ด้วย 555   :-* :-* :-*


อ่านแล้ว ..ชอบใจ ให้ +1 ก็พอ นะครับ… เป็นกำลังใจในการเขียนครับผม…

สนใจ ลองอ่านเพิ่มเติม จาก wiki ได้ครับ

http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_boot