ตอนที่หนึ่ง มองข้าม

หลังกลิ้งโค่โล่ ไม่เป็นท่า เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา…สามวันหลังจากนั้น ก็ ถึงนัดหมาย รับน้อง ซีดสส์ รถ Versys คันงาม เอามาใช้งาน…

จะว่าไปแล้ว ตอนแรกที่อยากได้รถใหญ่ … ใจมองแต่ ER6N พอรู้ว่ามีให้ลองที่พระราม 9 ก็แจ้นไปลองดู….
ไปครั้งนั้น ลองมันทุกรุ่นที่ Kawa เค้ามีทีเดียว …ลองในที่วิ่งใกล้ๆ นั่นแหล่ะ ตบได้ไม่กี่เกียร์ ก็ต้องลดความเร็วซะแล้ว …

ลองไปลองมา … ก็ชักจะชอบ นินจา เพราะ เวลาขี่มันดู มี Cockpit ที่สวยกว่า ….
ส่วนน้อง ซีดสส์ นี่มองผ่านเลยครับ … รถอะไรไม่รู้ หน้าตา มู่ทู่ ดูชอบกล… แถมตอนคร่อมก็ดันยืนเขย่งอีก… ไม่ใช่นักบัลเลล์ ซะด้วย…กลัวเอามาใช้งานจริงๆ ขาจะสั่น ปั๊บๆๆๆๆ
น้องซีดสส์ เลยไม่อยู่ใน choice เลย….

 

ตอนที่สอง ของเค้าดีจริง

สงสัยจะเป็นเนื้อคู่กันจริง …เพราะ ช่วงหลัง เจอ คนขี่น้องซีดสส์ บ่อย …พอเจอปุ๊บ ก็จะรี่เข้าไปถาม…

“ดีมากเลยพี่…ขี่ดีมากๆ …คุ้มครับ…”  มักจะได้ยินประมาณนี้…

เหลือบมองดู เห็นรถแต่ละคันมีโน่น มีนี่ ..เยอะ …เอ๊ะ ของแต่งเยอะเหมือนกันนี่…ชอบเลย… งานนี้ต้องทุบกระปุกกันอีกหลายใบ

พอเริ่มมองเห็นว่า รถมัน น่าใช้ ก็ เลยมาหาข้อมูลครับ เลยมาเจอ CVT นี่แหล่ะ … เข้ามาอ่านตอนแรก ก็แปลกๆ … อ้ายเวปนี้ มัน จะ promote ทริป มากไป หรือเปล่า …เพราะมี รูปถ่าย ทุกหน้าเลย…
…ทำยังกับไม่เคยออกทริป ซะงั้น ..เห่อไปได้…
แต่พอมาดูรายชื่อ คนที่จะไป อุบ่ะ แม่เจ้า…ซัดไป เจ็ดสิบกว่าคัน… อย่างงี้ วิ่งที ต้องปิดถนน เลยหรือเปล่า
หลับตานึกภาพตอนไปทริป กับ PCX มากันหลายคันวิ่งเป็นแถวยาวเหยียด จัดการยากชะมัด….
นึกๆ แล้ว เลย คิดว่า รถรุ่นนี้มีคนใช้เยอะดีเหมือนกัน …แต่ทำไมไม่ค่อยเห็นตามถนนหว่า…

 

ตอนที่สาม จัดไป

หลังจาก ไปลองที่ พระราม 9 หลายครั้ง …ก็ยังไม่มีครั้งไหน ที่ลองแล้วอยากจะซื้อเลย..เพราะ ทุกคัน ขี่เหมือนกันหมด…ก็ทางมันสั้นซะอย่างนั้น… เลยต้องมาตัดสินกันด้วยรูปถ่าย

ปรากฏว่า ..ถ่ายตอนนั่งคร่อม ER6N ทั้ง Ninja แล้วก็  Versys ปรากฏว่า สองคันแรก รถดูเล็กไปเลย..เหมือน คิงคองถีบจักรยาน…  แต่ ขี่น้องซีดสส์ แล้ว ดูสูสี สมตัวครับ …

ช่วงน้ำท่วม ก็ไปลองอีก…(ว่างเมื่อไหร่เป็นไปลอง ..กะว่า ลองบ่อยๆ ไม่ต้องซื้อก็ได้…อิ่มเหมือนกัน แฮ่) ปรากฏว่าไม่มีรถให้ลอง

“น้ำเข้าเครื่องยนต์ ตอนเอาไปช่วยน้ำท่วมครับ …” เป็นคำตอบจาก พนักงานที่ศูนย์ …นึกๆ ว่า รถมันลุยน้ำได้ขนาดนั้นเลยเหรอ …สุดยอด

มีน้องมาบอกว่า ที่ฝั่งธน มีศูนย์ เปิดใหม่ …ลองไปดู วันนึงมีโอกาส เลยแวะไป…
น้องอ๋อง เซลล์ที่ร้าน จัดรถทดสอบมาให้ครับ สีเหลืองสวย …ใส่ท่อ Leo Vin มา…โอ้ว …เสียงถูกใจมาก… ชอบๆ … วันนั้นเลยวางเงินจองไปเลย…
“ถ้าของมาส่ง อาจจะได้รถปลายปีค่ะ “ น้องปอ ท้องโย้ เมียเฮีย ป๊อป บอก….
จินตนาการ ว่าจะได้รถไปขี่เที่ยวช่วงหยุดปีใหม่ …ซะ ตาลอย

 

ตอนที่สี่ ออกรถ เปิดหน้ายาง

น้ำท่วม กับปีใหม่ นี่มีผลต่อ การส่งมอบรถจริงๆ

วันเสาร์ที่ 15 ตอนผมไป ทริป กับ CVT ทางน้องที่ศูนย์ ก็โทรมาบอกว่า รถมาแล้ว ..
ผมติดไปโคราชสองวัน เลยนัดมารับรถในวันพุธ ที่ 18 มกรา… จำได้ ว่า ตอนซื้อ น้องพี ก็ประมาณนี้

ซื้อรถยนต์ของแถมเพียบ …ซื้อรถมอเตอร์ไซต์ ไม่ค่อยได้อะไร…ไอ้ที่ได้มา..เค้าก็บอกว่าห้ามบอก…

ผมขี่ PCX ไปครับ เพราะวันนั้น กำตังส์ ไปซื้อเลย..เลยวิ่งเข้าแบ๊งค์ โน้นออกแบ็งค์นี้ …ให้วุ่น
เอาน้องซีดสส์ ออกมา…ก็ทิ้งน้องพี ..ไว้ที่ศูนย์ จนวันนี้ยังไม่ได้ไปเอาคืนเลย
ได้รถมาก็เอามาวิ่งซะทั่วกรุงครับ …ซัดไป เป็นร้อยโลเหมือนกัน …พี่ติ๊ก CVT บอกว่า …เป็นการ เปิดหน้ายาง…
หน้ายางใหม่ๆ จะได้ สึกและ สัมผัสผิวถนนได้อย่างเต็มที่…. จะได้ไม่กลิ้งโค่โล่ อีกครั้ง

 

ตอนที่ห้า Run in 

ก่อนออกจากศูนย์ ทาง น้องหมู เซลล์ บอกว่า ช่วง 1000 km แรก จะเป็นช่วง Run in ดังนั้น อย่าให้เครื่องยนต์ เกิน 6,000 รอบ

รถมอเตอร์ไซต์ ต่างจากรถยนต์ตรงรอบเครื่องนี่แหล่ะ รถยนต์ แปดพันรอบก็ แต่ Red line แล้ว แต่ มอเตอร์ไซต์ แต่กันหมื่นกว่าๆ

อยู่ในกรุงเทพฯ คงเกิน 6,000 รอบยาก ถนนไม่ค่อยมีให้วิ่ง …ถึงมีก็ไม่ค่อยจะกล้าวิ่ง เพราะ ยังรู้สึกว่า รถหนัก ..ควบคุมไม่ถนัดอยู่

วันศุกร์ ที่ทำงานจัดปีใหม่ที่ระยอง … ระยะทาง สองร้อยกว่าโล

เอามา Run in เลยดีกว่า
ว่าแล้วก็จัด Trip Run in ซะเลย

 

ตอนที่หก สัมภาระ

งานนี้ไปสองวัน ค้างหนึ่งคืน …เสื้อผ้าไม่ต้องมาก…
เลยจัดกระเป๋าเล็ก ที่เพิ่งซื้อมาตอนปีใหม่ มัดติดท้ายซะ… ไอเดียนี้ เห็นพี่ หนึ่ง วันหนึง วันหนึ่ง ใช้ตอนออกทริปครับ…

เข้าท่าดี ..แถมไม่ต้องซื้อปี๊บด้วย…(หยอดกระปุกอยู่) มัดท้ายรถ ดูไปดูมาก็เท่ห์ดีเหมือนกัน…
ตรา Ferrari ช่วยได้เยอะเลย… เหอเหอ

ในกระเป๋า มีทั้งเสื้อผ้า Notebook แล้วก็ Accessories สองสามชิ้น …ส่วนกล้อง 450 ใส่กระเป๋าเอวๆ …
เจ้ากระเป้าเอวนี่ เค้าจะไว้ด้านหลัง เวลานั่ง มันจะดันกับกระเป๋าท้าย … ลองวิ่งดู ยังไม่พ้น บางนา เลย เมื่อยชะมัด…เลยขยับมาไว้ด้านข้าง…
น้ำหนักกล้อง ที่ถ่วง ทำให้รู้สึกเหมือนกับ สวม “โอนามิ” เลย… คิดว่า ไปกลับ ทริปนี้เสร็จ เอวคงบางลงเป็นนิ้วแน่ๆ

 

ตอนที่เจ็ด เปิดคันเร่ง

การขี่ น้องซีดสส์ ออกมาเช้าวันศุกร์ บนเส้นบางนา ตราด ไม่ใช่เรื่องง่ายครับ

รถเยอะมากๆ แถมรถใหญ่ๆ ทั้งนั้น ..ถ้าโดนเกี่ยว สงสัยคนขับแทบไม่รู้ตัว …
ตอนนี้ได้ฝึก การเปลี่ยนเกียร์ บ่อยมากๆครับ ..รวมถึงการปล่อยคลัชด้วย …กว่า จะพ้นขบวนรถ ก็ วิ่งไปหลายกิโลอยู่

พอเจอทางโล่ง ตอนนี้ล่ะ ได้ทำการ “เปิดคันเร่ง” กันได้เยอะขึ้น

รอบเครื่อง ตีขึ้นมาที่ 5,000 รอบ อย่างรวดเร็ว ..ตัวเลขหน้าปัทม์ อ่านได้ประมาณหนึ่งร้อย … เลี้ยงไว้ อย่างนี้ครับ ไม่ให้เกิน 6,000 ตามน้องบอก..ซึ่งตรงนั้น รถก็จะมีความเร็ว อยู่ประมาณ 120 km/hr นั่นเอง

วิ่งเรื่อยๆ . เสียงจากท่อเดิม ไม่ดังมาก ฟังเพลง จาก iPod ได้สบายๆ …

จังหวะเร่งแซงนี่ประทับใจที่สุด เพราะไม่ต้อง สับเกียร์ลงแต่อย่างไร แค่ เปิดคันเร่งเข้าไป …น้องซีดสส์ ก็พุ่งขึ้น จนรู้สึกถึงค่า G ที่กระทำออกมา…

หัวใจพองโต… อยากสัมผัส ความรู้สึกอย่างนี้มานานแล้ว…สุดยอดมากๆ
สายตาเหลือบเห็นตัวเลข วิ่งขึ้นไปที่ 8,000 รอบ …โว้ว..ต้องลดแล้ว…

ลืมไป ว่ายัง Run in อยู่..แฮะ แฮะ

 


ตอนที่แปด  กินจุใช้ได้

ตอนออกจากบ้านมาก็เติม น้ำมันมาทีแล้ว วิ่งๆ ไป น้ำมันตกมาเหลือ ครึ่งนึง

จะว่าไป อัตราการกินน้ำมันของน้องซีดสส์ นี่ถือว่า เยอะใช้ได้ …

มีผู้รู้บอกว่า …ประมาณ 18 km/liter แต่ อย่าไปสนใจมาก …อยากได้รถแบบนี้ มันต้องมีแลกเปลี่ยน

รถแบบไหน ถ้าบิดเยอะ ก็ต้องกินเยอะ เป็นปกติ ครับ ตอนนี้ไม่สนครับ…ถ้าซีเรียส์มากๆ จะเอาน้องซีดสส์ ไปติด แก๊ส… 555

น้ำมันที่เติม ตามคู่มือ บอกว่า E10 นั่นคือ เติม 91 ได้ทั้ง 91 ธรรมดา และ แก๊สโซฮอล์ …
น้องหมู บอกว่า ถังแรก ของ 91 ธรรมดาก่อน …ใช้ไประยะนึงค่อยเติม แก๊สโซฮอล์… ถามเหตุผล อธิบายไม่ค่อยกระจ่าง เลย จัดถังแรก ไป …หลังจากนั้น ก็ เติม แก๊สโซฮอล์…

ก็เห็นวิ่งปรู๊ดปร๊าดได้เหมือนเดิม แหล่ะ… สารหล่อลื่นน่าจะพอๆ กัน ต่างกันที่ ความไวในการระเหย มากกว่า…

ถ้ารถจอดนานๆ เติม ธรรมดา …จะได้ระเหยเยอะ…ถ้าวิ่งทุกวัน แก๊สโซฮอล์ ก็ ประหยัดกว่า…
ถนัดแบบไหน ก็ เอาแบบนั้นละกันครับ …

ตอนที่เก้า …ฝนมา

ตอนวิ่งไประยอง เจอฝนอยู่ช่วงนึงครับ …กลัวจะล้มมาก ที่หลบก็ไม่มี
แต่ถึงมีก็คงไม่หลบ เพราะ ฝนตกเม็ดไม่หนา ถนนเปียก พอไปได้….

ผมเคยล้มเพราะถนนลื่นมาแล้ว ..ตอนนั้นท่องไว้เลยว่า ห้ามเบรค…

มาวันนี้ เจอฝนเลยลดความเร็วลงเหลือ 70 แล้ว ท่องบอกตัวเองว่า ห้ามเบรค เด็ดขาด…

น้องซีดสส์ มี Engine brake ที่ทรงพลังมากครับ …ยิ่งถ้าตบมาเกียร์หนึ่งได้ …รถก็แทบหยุดแล้วครับ …
แต่ตอนตบนี่ดูความเร็วดีๆนะครับเพราะล้อมีสิทธิ์ เอี๊ยดให้ได้ยินได้ ถ้าความเร็วสูงเกินไป… เอี๊ยด เดียวกับเสียงเบรคนั่นแหล่ะ…

ความเร็วต่ำ และ ใช้ Engine brake  แค่นี้ก็รอดจากฝนได้แล้ว

ตอนสิบ ถึงบ้านปลอดภัย

ขากลับเจอหมอกหนาครับ…. แต่ก็ยังไม่อยากไปติดไฟ เพิ่ม…เพราะ รู้สึกว่า ต้องเอาเงินไปซื้อเครื่องแต่งตัวดีกว่า…

มีอยู่ช่วงนึง ถนนมีทรายครับ …เห็นแล้วแต่หลบไม่ทัน ตอนนั้น เตรียมตัวพร้อมเต็มที่ …รถตอนผ่านทรายมันลื่นมากครับ ..ล้อดิ้นเลยทีเดียว… ดีว่า เตรียมตัว เลยไม่มีอะไรเกิดขึ้น

อีกช่วงที่กำลัง เร่งแซงผ่าน ช่องว่างระหว่างรถสองคัน บนทางโค้ง …กำลังลุ้นๆ เสียงยางระเบิดจากฝั่งตรงข้าม ดังสนั่นหวั่นไหว…ทำเอา สะดุ้ง…
ดีที่ไม่สะดุ้งจนรถล้ม เพราะกำลัง จะเสียบช่อง พอดี…   ใจยังนึกว่า ต่อไป ต้องนิ่งกว่านี้….

ผ่านเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ แล้วก็มาเจอ ฝนขากลับ ที่บางนาอีก…ทางต่างระดับ บางนา นี่เป็นหลังคาได้อย่างดีเลยครับ เพราะวิ่งด้านล่าง ไม่เปียกเลย….

กลับถึงบ้านโดยปลอดภัย …แต่รถเขลอะไปหมด…เลยจัดการอาบน้ำ ..ซะ

ถือเป็นการลูบไล้ เรือนร่าง ของ น้องซีดสส์ แบบทุกซอกทุกมุม ครับ … ออกแบบมาปึ๊กดี ..แต่ ตรงสายไฟ ใต้แท๊งค์ เห็นมีขั้วต่อ อะไรเพิ่มได้อีก…
สงสัยคงต้องไปหาอะไรมาต่อแล้วล่ะเพราะ เปิดไว้อย่างนี้เดี๋ยวน้ำเข้าจะเสียของ… ^^

ทั้งคน ทั้งรถ กลับมาอย่างปลอดภัยครับ…
ขอบคุณที่ติดตามอ่านมาจนจบนะครับ

ป๋อง
21 Jan 2012

Advertisements